電動自行車防盜管理設計方案

近年來，摩托車電動自行車在路上隨處可見，隨之而來的電瓶車偷盜事件也接連發(fā)生，而現(xiàn)在關于電瓶車管理的法規(guī)還不完善，大多電動車車都沒有經(jīng)過登記上牌，被偷之后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認其失主，電動車防盜管理急需加強。目前市場上常見電動車防盜裝置是遙控防盜報警器，由車載主機和手持遙控發(fā)射器組成，報警喇叭安裝在車載主機上，遙控器的作用主要是設防、撤防和啟動報警功能，相當于主機的一個無線遙控電源開關，這類報警器是現(xiàn)在電動車市場上的主流防盜產(chǎn)品，靈敏度較高，報警聲響可達100分貝以上，基本可以滿足一般電動車用戶的需要，但是此類裝置誤報率較高，如刮風打雷，兒童嬉鬧等，都有可能觸發(fā)報警器報警，這種由于誤報警帶來的噪音污染擾民現(xiàn)象嚴重，所以大部分電動車用戶并沒有開啟防盜報警裝置，導致一些不法分子有機可乘，電動車被盜現(xiàn)象日益嚴重。

由此可見，傳統(tǒng)的安防產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求。近期市場上有出現(xiàn)GPS定位防盜報警，此方式成本較高，若政府財政出錢，則投資太大，不宜推廣,性價比太低;且后續(xù)還要與運營商合作，每月花費GPRS流量費。相對利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“電動車防盜管理系統(tǒng)”從技術(shù)上已經(jīng)足夠成熟，且一個RFID防盜系統(tǒng)成本相對于電動車或者其他貴重物品的成本來說相當便宜，很容易被群眾接受，發(fā)展前景十分廣闊。 現(xiàn)有RFID防盜備案解決方案已經(jīng)在很多地區(qū)試點推廣，性價比及收獲成效極高，有助于公安系統(tǒng)治安破案。本方案采用先進的RFID超低功耗技術(shù)，堅固耐用、防水且壽命達3年以上，內(nèi)部具有RFID全球唯一編碼，芯片中寫入了設備狀態(tài)信息，與配套的DELIFU遠距離讀寫器雙向通訊。方案具有遠距離讀寫器不但具備常規(guī)的數(shù)據(jù)采集、傳輸及雙向通訊功能，而且能實時自行診斷被盜車輛并發(fā)出報警信號，無需系統(tǒng)軟件進行數(shù)據(jù)處理，更適合于偏僻、獨立無法與系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。“電動車防盜管理系統(tǒng)”包含兩大部分，一個是以小區(qū)為單位，在小區(qū)進出門口安裝遠距離讀寫器，對進出門口的電動自行車進行數(shù)據(jù)采集及盜竊報警，由保安及時發(fā)現(xiàn)處理。二是擴展到每個街道路面，在路口、大型超市門口、醫(yī)院、菜市場等人多車多區(qū)域安裝DELIFU遠距離讀寫器，并與社會面監(jiān)控系統(tǒng)、“3.20”工程以及“110”指揮中心聯(lián)網(wǎng)運作，實時比對記錄社會面電動車運行狀態(tài)和軌跡信息，為偵查破案提供更加詳盡的線索。采用RFID技術(shù)，包括電子標簽，讀寫器以及配套的計算機、網(wǎng)絡設備，每個監(jiān)控點都需要聯(lián)入公安網(wǎng)，一方面能獲取共享的車輛數(shù)據(jù)，同時可進行失竊車輛比對;每輛車配兩張有源RFID電子標簽，一張安裝在電動自行車上，一張車主隨身攜帶,新車上牌時直接安裝，可在上牌點直接安裝。



 

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