為進(jìn)一步提高行李運(yùn)輸跟蹤質(zhì)量，提升旅客服務(wù)獲得感，東航率先在虹橋—武漢航線上投入
RFID技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)首家應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行航班行李全流程跟蹤的航司。該技術(shù)最直接的好處是，能讓行李運(yùn)輸數(shù)據(jù)的記錄更加及時(shí)和準(zhǔn)確，從而形成面向旅客開(kāi)放的“行李大數(shù)據(jù)”。旅客可以像查快遞一樣，只需在微信小程序“中國(guó)東方航空”中，掃描或輸入自己的行李牌號(hào)碼，就能實(shí)時(shí)了解托運(yùn)行李是否已經(jīng)被分揀、裝機(jī)，還是已經(jīng)到達(dá)。
在RFID技術(shù)推行之前，東航積極探索采用光學(xué)掃描條碼的措施，在行李收運(yùn)、分揀、裝機(jī)以及卸機(jī)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，動(dòng)態(tài)追蹤每件行李的運(yùn)輸狀態(tài)。作為國(guó)內(nèi)首家大規(guī)模實(shí)現(xiàn)行李全流程追蹤的航空公司，東航已在浦東、虹橋、昆明、西安等國(guó)內(nèi)主要站點(diǎn)推廣實(shí)施動(dòng)態(tài)追蹤功能，平均每天有超過(guò)8萬(wàn)件行李信息通過(guò)微信小程序供旅客本人查詢。隨著
RFID技術(shù)的應(yīng)用，東航也將進(jìn)一步提高行李數(shù)據(jù)信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)行李信息的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客行李有跡可循。一直以來(lái)，東航將旅客行李視作“不會(huì)說(shuō)話的旅客”，堅(jiān)持以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，持續(xù)探索應(yīng)用新技術(shù)，努力讓行李“開(kāi)口說(shuō)話”。早在2016年，東航（包含上航、中聯(lián)航）就協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)、技術(shù)單位、供應(yīng)商，開(kāi)展了充分的研究和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，以確保
RFID技術(shù)有效運(yùn)用在航空行李追蹤，切實(shí)提升行李運(yùn)輸質(zhì)量和旅客服務(wù)體驗(yàn)。2018年，全面測(cè)試了
RFID打印設(shè)備、
RFID行李條、讀取設(shè)施、后臺(tái)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，以及現(xiàn)場(chǎng)操作流程。為了讓測(cè)試更具可信，自2018年9月起，分別在中聯(lián)航的虹橋-南苑、南苑-佛山航線；東上航的虹橋-武漢、浦東武漢、虹橋-重慶、浦東-重慶，以及浦東-夏威夷等航線上進(jìn)行了實(shí)際運(yùn)營(yíng)航班的雙向測(cè)試。整個(gè)測(cè)試期間共涉及30000余件行李，為最終
RFID行李追蹤技術(shù)在虹橋-武漢航線上雙向全流程上線提供了豐實(shí)的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。今年，東航還計(jì)劃在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)基于
RFID技術(shù)的行李實(shí)時(shí)追蹤，并將同步覆蓋至國(guó)內(nèi)所有分子公司航站，屆時(shí)將以
RFID技術(shù)為主，以光學(xué)掃描為輔，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)采集行李運(yùn)輸?shù)娜鞒虜?shù)據(jù)。