當(dāng)前商用車輛運輸管理難管的停車混亂、異地銷售等問題，在位于湖北省十堰市的東風(fēng)商用車有限公司已不再是難題。該公司引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立起一套車輛運輸安全感知體系，通過一張物聯(lián)卡將所有出廠車輛在運輸、使用中的問題有效管理起來。據(jù)了解，東風(fēng)商用車有限公司每年出廠車輛50余萬輛，位居行業(yè)第一位。車輛運輸環(huán)節(jié)以及智能化管理方面存在著的問題始終困擾著該公司，如車輛停車混亂，司機(jī)提車不知道具體車輛位置，在庫內(nèi)找車時間久；送車司機(jī)未按照預(yù)定路線行駛，中途可能會私自拉貨，造成送車時間超時，增加了車輛故障風(fēng)險；經(jīng)銷商買車后未能及時回款，同時存在異地銷售的問題。給車輛安裝上移動物聯(lián)卡之后，車輛按固定車位定點定位，提車時間從原來的90分鐘減少到15分鐘，準(zhǔn)時送達(dá)率提升到了98%，車輛拒收率下降至0.05%，回款周期也由原來的90天縮短至15天，已基本杜絕異地銷售的問題。如何判斷司機(jī)未按照預(yù)定路線行駛？DFCV（東風(fēng)商用車）整體解決方案開發(fā)部車聯(lián)網(wǎng)運營管理科的部長方劍舉了個例子：“比如說通過我們的平臺預(yù)測，從本地到北京需消耗300M流量，但是如果司機(jī)通過繞路夾帶私貨就會產(chǎn)生多余流量，一旦通過物聯(lián)網(wǎng)流量平臺顯示流量超額，我們就能根據(jù)卡號找出對應(yīng)車輛，并遠(yuǎn)程對車輛進(jìn)行斷電操作。”但是如果司機(jī)正在路上行駛，突然斷電豈不是會給司機(jī)帶來安全風(fēng)險？對這個顧慮，方劍解釋說：“車輛在行駛中不會因為物聯(lián)卡觸發(fā)的短信指令立即對車進(jìn)行斷電，而是會在車輛停止運行熄火后才行使鎖車功能，司機(jī)如果要再度開車就需要自己與經(jīng)銷商聯(lián)系說明，‘將在外，軍命也要受’，對我們商品供應(yīng)方來說，禁止商品車在運輸過程中違規(guī)商用就不再是一句空話，行之有效的智能化手段是對我們企業(yè)利益的保護(hù)。”目前，湖北移動已為東風(fēng)商用車有限公司4萬余臺車上安裝了物聯(lián)網(wǎng)卡。據(jù)了解，近兩年來，湖北移動公司已經(jīng)與東風(fēng)雷諾、東本儲運等多家知名企業(yè)達(dá)成合作，覆蓋集團(tuán)車輛、家庭車輛、物流車輛等領(lǐng)域，全省累計用戶規(guī)模超130萬戶。
Quick Navigation: IC card. RFID cards. barcode cards. magnetic cards. ID cards. PASS card. phone card. 3D card 山東濟(jì)南制卡廠家|IC卡|磁卡|證件卡|防偽卡|電子標(biāo)簽|物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)|磁卡IC卡讀寫器|人臉識別設(shè)備|儲值卡系統(tǒng)|一卡通系統(tǒng)|