人臉識(shí)別應(yīng)用于公交支付和其他交通領(lǐng)域

對(duì)于人流密集的交通樞紐，如何精準(zhǔn)快速地完成票證核驗(yàn)與人流疏導(dǎo)，一直是管理者重視的問(wèn)題。在交通場(chǎng)景中，“人臉識(shí)別”正被視為提升流轉(zhuǎn)效率的重要技術(shù)，構(gòu)成了智慧交通場(chǎng)景中的重要一環(huán)。過(guò)去，大量乘客陸續(xù)登上公交車時(shí)，因?yàn)樾枰稁刨I票，往往會(huì)在車頭形成擁堵。雖然手機(jī)支付日益普及，仍存在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳、App打開(kāi)遲緩或者是忘帶手機(jī)的情況，刷臉購(gòu)票則可以進(jìn)一步提升支付效率。目前，全國(guó)首條“人臉識(shí)別”乘坐公交線路在浙江金華正式上線，乘客不需要公交卡，甚至無(wú)需在車頭刻意停留，只需面朝攝像頭即可完成支付。據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，“刷臉乘車”的準(zhǔn)備工作非常簡(jiǎn)單，乘客只需要提前上傳個(gè)人面部照片進(jìn)行注冊(cè)，乘坐公交時(shí)攝像頭會(huì)自動(dòng)采集車廂內(nèi)照片，與提前錄入信息卡的人臉做比對(duì)核驗(yàn)，便可以完成無(wú)感支付。通過(guò)“刷臉”乘車，不僅能讓乘客更乘車方便，還能有效縮短了公交停留時(shí)間，提升城市公共交通的運(yùn)營(yíng)效率，緩解通勤高峰的擁堵，刷臉系統(tǒng)沉淀下的數(shù)據(jù)還可實(shí)現(xiàn)客流流向大數(shù)據(jù)分析、班車及駕駛員管理、乘車實(shí)名制等更多功能。除了市內(nèi)公共交通，長(zhǎng)途汽車站也逐漸引入“刷臉”功能。乘客憑“臉”即可完成買票、取票、進(jìn)站一系列乘車流程，有效緩解了忘帶手機(jī)、手機(jī)沒(méi)電等情況導(dǎo)致的乘車障礙。通過(guò)“刷臉售取票”+“刷臉進(jìn)閘”一站式服務(wù)，整個(gè)乘車過(guò)程可縮短至少30%以上的操作時(shí)間，進(jìn)一步提高了車站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。刷臉售取票機(jī)自今年3月份正式推出以來(lái)，已經(jīng)在蘇州、常州、南通、徐州、連云港、靈璧等多個(gè)城市快速落地，有超百萬(wàn)人次享受過(guò)刷臉購(gòu)票帶來(lái)的便捷體驗(yàn)。“刷臉購(gòu)票”+“刷臉進(jìn)閘”一站式刷臉?lè)?wù)也將在江蘇部分車站試點(diǎn)，并逐步向全國(guó)各地城市客運(yùn)站落地應(yīng)用。離線人臉識(shí)別SDK在賦能智慧交通的過(guò)程中，除實(shí)現(xiàn)乘車過(guò)程“全程電子化”，也顯著提升了交通設(shè)施的流轉(zhuǎn)效率，同時(shí)確保人票一致，提高公共安全，更能沉淀用戶信息，為城市交通規(guī)劃提供長(zhǎng)期幫助。事實(shí)上，人臉識(shí)別算法正以極快速度滲入各細(xì)分場(chǎng)景，包括智慧樓宇、智慧旅游、智慧工地、智慧校園、智慧出行、智能機(jī)器人等等。






 

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