近日，舟山市首次將人臉識別技術引入長途大巴和新能源電動公交車上，這套防疲勞駕駛檢測系統(tǒng)不僅能采集司機面部影像及車內(nèi)外狀態(tài)，還能識別夜間和司機戴墨鏡等復雜場景，一旦識別到司機有打盹、低頭、左顧右盼等不安全駕駛行為，系統(tǒng)將自動報警。以舟山汽運公司為例，該公司引進的“人臉識別防疲勞系統(tǒng)”，又稱“主動駕駛行為監(jiān)控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)包含高級駕駛輔助系統(tǒng)（簡稱ADAS系統(tǒng)）與駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)（簡稱DSM系統(tǒng)）。ADAS是利用裝在車上的各種傳感器，在汽車行駛中隨時感應周邊環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)運算與分析，從而預先讓司機察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。DSM是利用裝在車上的視頻傳感器，在司機駕駛過程中，實時監(jiān)控司機狀態(tài)，能檢測到司機危險駕駛的行為，并提醒他們的設備或功能。此次系統(tǒng)引進后，該公司將對所屬的250多輛“兩客一危”車輛實施監(jiān)控全覆蓋。此外，該公司還購置了2臺?？低暘毩⒎掌?，對位于鹽倉客運大樓的監(jiān)控中心進行擴建改造，原先的9塊監(jiān)控屏增至15塊。記者在汽運公司一輛大巴上看到，駕駛座前的儀表臺上有個盒狀監(jiān)控正對著司機。這套安全神器，不僅能采集到司機眼睛與面部影像，還能實時監(jiān)控車輛的內(nèi)外部狀態(tài)，并能正常識別夜間和駕駛員戴墨鏡等各種復雜場景。據(jù)介紹，當司機行車時，瞇眼或低頭超過設定時間，或出現(xiàn)使用手機、吸煙、打哈欠、左顧右盼、遮擋設備等現(xiàn)象時，人臉識別會進行智能分析。監(jiān)測到司機的異常狀態(tài)，系統(tǒng)就通過網(wǎng)絡通信與后臺管理中心互動，并且發(fā)出報警提示音，提醒司機規(guī)范駕駛，從而有效提高行車安全。有了防疲勞駕駛檢測系統(tǒng)后，司機身邊就像有了隨時報警的安全員，可有效降低安全事故發(fā)生。另外，大型營運車輛的事故率下降后，由事故誘發(fā)的堵車現(xiàn)象也將有效減少，城市主干線的通行效率進一步提高。目前，舟山汽運公司已有200多輛大巴完成安裝。另外，市公交公司剛購進的104輛新能源公交車也安裝了這套“神器”。
Quick Navigation: IC card. RFID cards. barcode cards. magnetic cards. ID cards. PASS card. phone card. 3D card 山東濟南制卡廠家|IC卡|磁卡|證件卡|防偽卡|電子標簽|物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)|磁卡IC卡讀寫器|人臉識別設備|儲值卡系統(tǒng)|一卡通系統(tǒng)|