在徐聞港綜合交通樞紐大樓前，看到港口客運站、長途汽車客運站、城市公交、的士站、私家車接送點等路標。在該樓候船大廳，記者親自感受體驗了新港口多方式的驗票通關，如直接憑借二維碼和身份證或者“人臉識別”驗票，讓旅客進港乘船更加便捷。徐聞港的旅客登船方式與到機場登機相差無幾，8個登船口如同機場的登機口，候船區(qū)到船舶之間有廊橋連接。無論是旅客購票、檢票登船，客車購票、查驗登船，還是貨車購票、稱重、查驗登船，全過程都能在智能設備上完成，方便順暢。

 

“綜合交通樞紐大樓大門兩側(cè)就是自助售票機，購票后往前走幾十米就能在智能設備上自助掃碼驗票，‘人臉識別’進行人證比對，進入候船區(qū)。別看綜合交通樞紐大樓很長，但經(jīng)過動線設計優(yōu)化后，8分鐘以內(nèi)旅客就能走到登船口。”項目負責人介紹，客貨車過海，司機可以提前在手機上買好船票，開車進港后，只需要把車開過檢測儀器就能完成查驗，如沒問題就能直接把車開上船。貨車查驗是在一棟小樓里進行，車開進去后，儀器會自動掃描車內(nèi)貨品，稱重計算過海費用。檢查人員根據(jù)掃描成像馬上就能看出是否有夾帶危險貨品。車主還可綁定車牌號，無感支付車票。

 

徐聞港是廣東省重點項目，徐聞港與?？谛潞８巯嗑?2海里，預計航程為1小時，僅為現(xiàn)在輪渡過海時間的一半。該項目設計車輛年通過能力為320萬輛，旅客年通過能力為1728萬人次，能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求。“目前，工人正在調(diào)試小車檢測線等設備，通過智能檢測過往車輛是否攜帶危險品等。進入碼頭，小車只需排一次隊，20余秒即可通過。”該公司總經(jīng)理說，港口還預留未來接入高鐵的接口，實現(xiàn)水路、陸路、鐵路、城市公交的無縫對接，將徐聞港打造成一體式綜合交通樞紐。