山西首條地鐵：太原地鐵2號線一期工程(簡稱“太原地鐵2號線”)于26日正式開通。作為后來者，太原地鐵2號線集成了城軌云平臺、全自動運行、人臉識別等諸多“黑科技”。太原地鐵2號線概算總投資208.64億元。工程采用“A+B”PPP模式，即A部分為土建部分，以政府主導，采用自建模式；B部分為機電設備部分，采用政府與社會資本方合作模式。上午，太原地鐵2號線沿途各站點入口處，大批市民自發(fā)聚集等待“嘗鮮”。12時，閘門緩緩升起，眾多市民魚貫而入。在自助購票機購買車票后，經(jīng)過安檢、驗證健康碼等一系列操作后，乘客在閘機口刷臉即可進站乘車。地鐵開通首日，大批市民聞訊前來體驗乘坐。安檢口外，一度排起長龍。“等了幾年，太原地鐵終于開通。雖然它來得晚了點，但我們終歸有了自己的地鐵。”市民張瑞琴說，希望當?shù)啬芗涌旖ㄔO其它地鐵線路。作為現(xiàn)代城市標配，地鐵開通既反映城市實力，也關乎城市形象。作為后來者，太原地鐵克服“起步晚，錯過高速發(fā)展期”不利因素，集成多項“黑科技”。“作為山西首條地鐵，我們采用行業(yè)最先進技術‘全自動駕駛’，應用刷臉支付、乘車等人工智能技術。”太原中鐵軌道交通建設運營公司黨委書記李瑞國說，未來，太原地鐵2號線將成為山西地鐵標桿。

 

據(jù)介紹，太原地鐵2號線打造了中國首個承載全自動運行系統(tǒng)的云計算平臺，建設以行車為核心，電力控制、環(huán)境控制等深度融合的綜合調度指揮系統(tǒng)，可實現(xiàn)列車自動喚醒、出庫、運行、進站、洗車、回庫、休眠等功能。此外，太原地鐵2號線也是中國首條所有進出站閘機全部采用基于人工智能的人臉識別技術的地鐵線，可實現(xiàn)全通道人臉識別乘車功能，通過后臺AI算法自學習及優(yōu)化，支持乘客戴口罩刷臉乘車。太原地鐵2號線運行時間為6時至22時，單程運行時間約為44分鐘，行車間隔為7分30秒，每站停車時間為30或35秒，全日開行274列次。票制采用里程分段計價票制，起步價2元可乘坐5公里。5公里以上部分，票價每增加1元的晉級里程為5-5-6-6-7公里，全程最高票價6元。