近年來(lái)，全國(guó)多地在ETC智慧停車的應(yīng)用方面開展了積極探索。截至2020年10月，全國(guó)高速公路ETC使用率超過(guò)65%。ETC的加速普及，為ETC進(jìn)入城市交通領(lǐng)域帶來(lái)了巨大機(jī)遇。ETC交易速度快，總通行時(shí)間小于3秒，大大提升了停車場(chǎng)的進(jìn)出車效率。相比于傳統(tǒng)的掃碼支付通道，ETC車道能夠提升高峰時(shí)段出車效率65%以上。江蘇省已累計(jì)在包括停車場(chǎng)和道路停車路段在內(nèi)的500余處上線ETC支付功能，共涉及超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè)泊位，涵蓋交通樞紐、旅游景點(diǎn)、高校、商業(yè)地產(chǎn)等諸多場(chǎng)景。

 

交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），選定北京等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級(jí)示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作。未來(lái)，將有越來(lái)越多的車主體驗(yàn)到便捷的“無(wú)感支付”，在市區(qū)進(jìn)出停車場(chǎng)也能像走高速公路的ETC通道一樣，無(wú)需停車和額外操作即可完成各種繳費(fèi)，便利又高效。《通知》提出，要以便利用戶為導(dǎo)向，通過(guò)線上、線下兩種渠道，拓展ETC+智慧停車、ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車、ETC+智慧充電、ETC+智慧景區(qū)/園區(qū)等相結(jié)合的ETC多場(chǎng)景服務(wù)。在廣東省佛山市，部分加油站通過(guò)鋪設(shè)ETC無(wú)感支付車道，精準(zhǔn)識(shí)別車輛進(jìn)站順序及停車位置，加油完成后通過(guò)ETC自動(dòng)扣款，油機(jī)屏幕顯示支付狀態(tài)，并向車主手機(jī)端推送消息，顧客可自助開票。高效的ETC系統(tǒng)，使支付過(guò)程瞬間完成，大大提高工作效率。在貴州省貴陽(yáng)市、湖北省宜昌市等城市，ETC+智慧加油也陸續(xù)落地，通過(guò)ETC雙模識(shí)別技術(shù)，避免了氣候等因素干擾，提高識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)了人、車、加油站、銀行賬戶的無(wú)縫連接，讓車主享受無(wú)感支付、即加即走的全新加油體驗(yàn)。此外，ETC技術(shù)還有望應(yīng)用于P+R停車場(chǎng)（換乘停車場(chǎng)）領(lǐng)域。北京市目前有數(shù)十個(gè)P+R停車場(chǎng)，提供停車位超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。目前，P+R停車場(chǎng)使用的是一卡通刷卡進(jìn)出場(chǎng)的方式，在運(yùn)營(yíng)管理和用戶通行效率方面，還有一定的提升空間。“通過(guò)與北京市政交通一卡通有限公司探討P+R停車場(chǎng)使用無(wú)感支付的可行性，可研究將ETC和一卡通深度融合為一套P+R停車管理軟件系統(tǒng)。”李世紅表示，ETC+一卡通的無(wú)感支付模式，將助力提高泊位周轉(zhuǎn)率和出入口通行效率，提升P+R停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理單位的信息化、智能化建設(shè)水平，同時(shí)更好地滿足用戶智慧出行、快捷通行的需求。江蘇省將拓展ETC在停車、加油、充電等涉車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，助力智慧交通、智慧城市發(fā)展。在推進(jìn)ETC加油項(xiàng)目方面，一方面是對(duì)現(xiàn)有的服務(wù)區(qū)刷ETC卡的加油方式進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)ETC無(wú)感加油，另一方面擬與銀聯(lián)等金融機(jī)構(gòu)合作，打通結(jié)算體系，將ETC在加油站的應(yīng)用功能更多地拓展到城市內(nèi)。