昨天，江蘇省交通廳在第十四屆亞太智能交通論壇時表示，市民盼望了多年的省內(nèi)公交一卡通方案已成形，很快將上報省政府，年內(nèi)實現(xiàn)13個地級市公交地鐵出租車一卡通。據(jù)介紹，江蘇公交一卡通啟動早但是推進慢，最大的難題有2個，一方面是各市自己的公交卡已經(jīng)自成體系，缺少一個統(tǒng)一的標準；另一方面是原先各市都各有運營商，還涉及到一個利益的協(xié)調(diào)問題。去年，借青奧會在南京舉辦之機，江蘇實現(xiàn)了寧鎮(zhèn)揚都市圈的公交一卡通，而這一標準也將用到全省。目前省交通廳已與13個地級市的政府部門、運營企業(yè)形成了基本的框架協(xié)議，方案準備報省政府。今年內(nèi)實現(xiàn)全省13個地級市公交、地鐵、出租車、定制公交一卡通刷不成問題，但是縣級層面今年還無法實現(xiàn)通刷。目前，交通部門還正在研究推進縣級一卡通的問題。繼去年江蘇與北京、天津、河北、山西、山東、上海、浙江、安徽、江西、福建、遼寧、湖南和陜西實現(xiàn)了14個省市ETC聯(lián)網(wǎng)運行后，今年內(nèi)全國29個省市都將實現(xiàn)高速公路不停車收費系統(tǒng)的互聯(lián)。這樣，江蘇的210萬ETC用戶，開車去全國大部分地方都可以實現(xiàn)不停車收費。
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