上海市出租車統(tǒng)一平臺(tái)“申程出行”再推創(chuàng)新之舉，助力老人跨越數(shù)字鴻溝。今后，社區(qū)居民可在家門(mén)口的“一鍵叫車智慧屏”前，通過(guò)刷臉識(shí)別信息體驗(yàn)“無(wú)感叫車”，感受城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的便捷出行服務(wù)。

 

“一鍵叫車”來(lái)到小區(qū)門(mén)口

“一鍵叫車”服務(wù)進(jìn)社區(qū)試點(diǎn)，由上海市道路運(yùn)輸管理局、上海市房屋管理局共同推動(dòng)，上海市出租車統(tǒng)一平臺(tái)“申程出行”研發(fā)并執(zhí)行。項(xiàng)目聚焦居民小區(qū)為主的用車呼叫場(chǎng)景，通過(guò)在居民住宅區(qū)門(mén)口、人流量較高的公共服務(wù)點(diǎn)位和醫(yī)療機(jī)構(gòu)等場(chǎng)所安裝終端設(shè)備——一鍵叫車智慧屏，實(shí)現(xiàn)線上線下的叫車聯(lián)動(dòng)，為不善于使用手機(jī)App叫車的老年人提供信息化出行服務(wù)。在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次投入應(yīng)用的兩款“一鍵叫車智慧屏”，分別為27寸的落地大型機(jī)，以及21寸的掛壁小型機(jī)，曹楊新村的居民正根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景做不同的選擇。

 

“一鍵叫車智慧屏”加入人臉識(shí)別系統(tǒng)

首先，設(shè)備支持一鍵定位，無(wú)需輸入任何起終點(diǎn)信息即可發(fā)出用車呼叫。這與申程出行App上的“一鍵叫車”體驗(yàn)基本保持一致。此外，付款支持現(xiàn)金、交通卡等傳統(tǒng)支付方式，讓老人不用擔(dān)心因缺乏線上支付手段而無(wú)法付費(fèi)。與眾不同的是，“一鍵叫車智慧屏”此次加入了人臉識(shí)別系統(tǒng)，用戶可以刷臉匹配支付寶數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的用戶信息完成呼叫。居民蔡阿婆因沒(méi)有支付寶賬號(hào)，導(dǎo)致人臉信息缺失，但在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指導(dǎo)下，她在設(shè)備上直接輸入手機(jī)號(hào)碼，完成了呼叫。“人臉識(shí)別對(duì)我們老年人真的太友好了，操作也很方便，以后出門(mén)打車再也不用發(fā)愁了。”據(jù)介紹，每一個(gè)終端設(shè)備上都設(shè)置了該點(diǎn)位接駕上車點(diǎn)的經(jīng)緯度信息和上車位置圖示，可以避免手機(jī)App叫車時(shí)，駕駛員因信號(hào)定位漂移導(dǎo)致導(dǎo)航出現(xiàn)偏差。而中老年乘客則可以根據(jù)屏幕上的上車位置圖示快捷地找到接駕的出租車，實(shí)現(xiàn)更好的接乘體驗(yàn)。通過(guò)用戶數(shù)據(jù)庫(kù)，以及參與試點(diǎn)合作街鎮(zhèn)提供的白名單信息比對(duì)，申程出行還將為65歲及以上的老年用戶提供長(zhǎng)者關(guān)懷服務(wù)，確保打車需求得到優(yōu)先響應(yīng)。

 

百組點(diǎn)位將啟用

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，此次最早一批交付投入應(yīng)用的設(shè)備共有10臺(tái)，分別位于普陀區(qū)曹楊新村街道、虹口區(qū)北外灘街道和徐匯區(qū)徐家匯街道。計(jì)劃6月底前，將在居民住宅區(qū)、人流量較高的公共區(qū)域、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等總計(jì)100個(gè)場(chǎng)所，分批安裝“一鍵叫車智慧屏”。這些試點(diǎn)合作街鎮(zhèn)，既有住宅區(qū)集中的曹楊新村街道、徐家匯街道、北外灘街道、華陽(yáng)路街道；也有中外環(huán)范圍內(nèi)老齡化小區(qū)密度高的長(zhǎng)海路街道、彭浦新村街道、新涇鎮(zhèn)、虹橋鎮(zhèn)；更有趙巷鎮(zhèn)、顧村鎮(zhèn)這類配合城市化發(fā)展而新興的外環(huán)外鎮(zhèn)管大居。數(shù)據(jù)顯示，這些小區(qū)型點(diǎn)位的最終占比約75%。選取依據(jù)主要參照該小區(qū)是否老年居民比例較高，周邊是否缺乏公共交通配套措施，居民訪談集中反映有較高的打車需求。

 

有序推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型

如今，線上約車成為了主流的叫車手段，而申程出行平臺(tái)在不斷提升平臺(tái)司乘響應(yīng)度的過(guò)程中，實(shí)際上也在進(jìn)一步壓縮路邊隨手揚(yáng)招的占比。而對(duì)于已經(jīng)養(yǎng)成揚(yáng)招習(xí)慣，同時(shí)缺乏快速掌握智能手機(jī)軟件操作能力的老人而言，這種城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，社會(huì)各界需要為他們留出一條“慢車道”。對(duì)此，上海市交通委將在全市繼續(xù)建設(shè)100個(gè)出租車候客站點(diǎn)。同時(shí)與申程出行共同完成站點(diǎn)的優(yōu)化，探索“一桿一碼、一掃叫車”等升級(jí)功能。市民乘客在出租車候客站點(diǎn)，只需打開(kāi)手機(jī)微信掃一掃，即可發(fā)出用車需求。未來(lái)，申程出行將進(jìn)一步擺脫傳統(tǒng)城市數(shù)字化做“手機(jī)App”的轉(zhuǎn)型方案，依靠終端交互設(shè)備，掃臉驗(yàn)證信息來(lái)發(fā)送用車需求，向“無(wú)感叫車”體驗(yàn)邁進(jìn)。市交通委也將重點(diǎn)打造公共道路候客站點(diǎn)、社區(qū)門(mén)口服務(wù)終端、智能手機(jī)應(yīng)用程序“三位一體”的場(chǎng)景矩陣，更好地滿足廣大市民，尤其是老年人群的出行需求。