產(chǎn)品導(dǎo)航

停車場智能道閘機(jī)功能及特點(diǎn) ：
1、 停車場道閘智能閘桿的擋車橫桿系統(tǒng)整體外觀新穎華麗，極具視覺沖擊力，內(nèi)含壓RF收發(fā)天線，閃光警示燈，安全氣囊，空氣壓力傳感器及防砸膠條。桿體采用高強(qiáng)輕質(zhì)的鈦鎂鋁合金材質(zhì)，外表面噴涂白色聚脂漆層，帶紅色反射膜。

2、道閘機(jī)體通過酸洗、鱗化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)熱融等十余項技術(shù)，已作為一種標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用于所生產(chǎn)的停車場道閘的表面處理流程，以獲得耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，永不褪色的性能。

3、一體化機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。停車場道閘采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性，該項工藝在同類產(chǎn)品中絕無僅有。

4、停車場道閘的變頻電機(jī)用高檔釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)（該技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)）。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻 恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動沖擊電流與體積均最小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)時，電機(jī)的工作電 流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精確控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論精確度達(dá)到1/1000秒，保證電機(jī)不會損壞。

5、停車場道閘行程控制系統(tǒng) 采用本公司自主知識產(chǎn)權(quán)（含軟件）的編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。

6、停車場道閘力矩平衡機(jī)構(gòu) 采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-8米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。

7、停車場道閘電氣控制單元采用美國Ateml公司最新微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射 控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器，閘機(jī)運(yùn)動位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭和網(wǎng)絡(luò)控制器等十大系統(tǒng)外，還包括手動/半自動/全自動/停車場邏輯 /無人值守停車場邏輯等五種工作模式。并能隨時下載、貯存或上傳地址，工作模式，設(shè)備狀態(tài)等信息。在接口上還能同時實現(xiàn)人工手動按鈕控制，無線遙控控制， 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，與收費(fèi)系統(tǒng)連接極為方便，功能超強(qiáng)，其體積到目前為止仍是全世界同類產(chǎn)品中最小的。

8、可選攝像頭識別、藍(lán)牙識別、遠(yuǎn)距離卡識別自動開關(guān)閘。

9、車檢頻率可調(diào)，適用于大中小各型車輛，切頻率可調(diào)，適用范圍廣

10、地感模式，紅外模式，排隊功能均可選，現(xiàn)場使用方便，配置靈活。

停車場智能道閘機(jī) 技術(shù)參數(shù)：
起桿時間：1.5S、3S、6S可選（根據(jù)配置情況而定）；
接    口：紅外接口、安全氣囊接口、外接按鈕接口；
電    源：AC220V/50Hz，≤200W（根據(jù)配置情況而定）；
重    量：45KG-80KG（根據(jù)配置情況而定）；
機(jī)體尺寸：200*380*1008。
溫度范圍：-20~70攝氏度
接口輸入方式：1紅外輸入接口：1路常開，常閉使能；2外部按鈕接口：3路常開，常閉使能