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汽車4S店會員管理系統(tǒng)概述 :
汽車4S店是以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋，是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式，核心含義是“汽車終身服務解決方案”。隨著市場競爭的加劇，4S店的諸多弊端在逐漸凸顯，4S店雖能提供原廠配件，但只能局限在經(jīng)營單一品牌，網(wǎng)點又較少，因此正日益受到網(wǎng)點分布廣泛、價格相對低廉的獨立維修體系的挑戰(zhàn)。各種維修主體的興起，4S店原本的主流地位正在受到挑戰(zhàn)，客戶流失率越來越高。要穩(wěn)固自身地位，4S店必須在充分發(fā)揮自己原本優(yōu)勢的同時，轉變思路，尋找差異化的定位來開辟新道路。
汽車4S店今后發(fā)展興衰的問題分析:
1.客戶資源管理問題：
A:客戶信息不完整、共享程度差,目前汽車4S店客戶的靜態(tài)檔案信息和動態(tài)信息都有記錄，但卻分散在不同的部門和人員手中，信息更新不及時，很難整合在一起，形成一個客戶信息的連續(xù)、準確、完整的記錄。銷售部、銷售支持部、財務、售后服務站、客戶服務部是與客戶直接打交道的部門，各部門分別建立各自的客戶信息檔案，各部門的信息共享程度差，存在客戶信息重復、遺漏和差錯問題，結果是沒有一個部門或人員能夠對一個客戶進行全面的描述。
B:客戶信息的利用問題,目前汽車4S店由于客戶信息管理手段的約束，營銷人員很大的精力都放在客戶信息檔案的建立等基礎工作上，對更重要的客戶信息統(tǒng)計分析工作還沒有作。
2.銷售管理問題:
A:潛在客戶銷售管理問題，目前汽車4S店A類客戶的成交率一般只有10%。由于缺乏有效的銷售管理工具，對銷售進程缺乏有效管理，潛在客戶流失嚴重。
B:汽車營銷及盈利模式單一問題，在國外4S品牌店統(tǒng)計中整個汽車獲利過程中,整車銷售、配件、維修的比例是2∶1∶4,汽車銷售及服務的利潤超過了汽車生產(chǎn)利潤,成為汽車第一大市場，其中維修服務獲利是汽車獲利的主要部分。但是在中國的品牌店獲利主要是依靠前端銷售，單一的收入來源嚴重限制了經(jīng)銷企業(yè)的長遠發(fā)展。
C:銷售人員管理問題，一般銷售員僅經(jīng)過廠家針對自己品牌的銷售培訓,缺乏基本知識。經(jīng)常出現(xiàn)銷售人員為了多賣車傳達不正確信息,誤導消費者,為以后糾紛埋下伏筆,經(jīng)銷者與消費者扯皮不斷。
D:信息反饋失真問題,信息反饋是4S店營銷模式與其他營銷模式相比最重要的優(yōu)勢，它把汽車生產(chǎn)廠商與消費者緊密的聯(lián)系在一起,使生產(chǎn)廠商得以掌握第一手市場資料,為后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)和管理服務的提升提供了寶貴的建議。我國經(jīng)銷商由于對信息反饋制造效益的不明顯性,信息反饋大多仍在被人遺忘的角落，也沒有建立良好的信息管理系統(tǒng)和系統(tǒng)管理專員。
E:交叉銷售意識薄弱問題,車飾品、車險是整車銷售重要的附加產(chǎn)品和利潤點，汽車4S店在銷售整車的同時，面臨如何加大車飾、車險的聯(lián)帶銷售（交叉銷售），提高銷售的利潤空間問題。
3.市場管理問題:
A:市場調查信息量大，缺乏匯總統(tǒng)計分析工具，不能形成及時、有效的的決策數(shù)據(jù)。
B:對競爭對手的產(chǎn)品、市場競爭策略缺乏系統(tǒng)性的跟蹤管理，不能根據(jù)競爭對手的產(chǎn)品、市場策略及時調整自身的競爭策略，包括媒體宣傳、產(chǎn)品展示、促銷活動、客戶關懷活動等。
C:對市場促銷活動缺乏系統(tǒng)性管理，從市場分析、目標客戶鎖定、競爭策略、活動計劃的制定、調整、執(zhí)行、效果評估缺乏有效的管理工具。
4.客戶服務問題：
A:國大多數(shù)4S店還是著眼于銷售,對售后服務的管理和從企業(yè)內部挖掘提高客戶滿意度、加強售后服務、技術的力度不足,前店后廠式的售后服務機構并未健全。
B:缺乏有效的服務工具，客戶回訪、保養(yǎng)提示、續(xù)保、年審通知服務效率低下。
C:客戶服務與市場、銷售、維修業(yè)務脫節(jié)，客戶服務流程不通暢。
D:缺乏規(guī)范的客戶投訴處理流程，客戶抱怨不能及時處理。
E:不能系統(tǒng)掌握客戶滿意度狀況并定期提出客戶滿意度改善策略。
5.物流管理的問題：
A:庫存積壓,如：整車：某車型整車庫存積壓，占用資金，做降價和促銷處理；配件：缺乏有效的ABC成本分析和采購計劃管理，一方面某些車型的配件積壓嚴重，資金周轉慢，資金占用嚴重。
B:庫存短缺缺乏有效的銷售預測，某些暢銷車型儲備不足；缺乏采購計劃的指導，某些關鍵配件的庫存儲備不足，維修中經(jīng)常發(fā)生待料情況，影響維修進程和客戶滿意度降低。
C:無法隨時掌握準確的可銷售庫存量 銷售顧問在銷售過程中無法及時獲取整車、飾品、配件的庫存數(shù)據(jù)，不能隨時掌握可銷售量和進行庫存查詢。
6.財務管理的問題:
A:財務信息由于使用財務軟件的多樣性，財務信息不能對比、分析和集成，集團整體財務狀況不清。
B:業(yè)務與財務數(shù)據(jù)的割裂，造成財務監(jiān)控無法快速有效實施，例如對客戶付款情況的認定結果不能及時傳達給銷售和維護人員，致使客戶對公司服務不滿。
C:集團公司范圍內的資金預算和使用計劃管理制度沒有建立，造成分子公司的用款盲目和集團整體資金運作的失控。
D:欠缺對分子公司資金利用情況的評價體系，難以評估集團資金資源分配的合理和效益。
E:集團長期依靠報表對分子公司進行財務監(jiān)控，數(shù)據(jù)的時效性、規(guī)范性和真實性都不能保證，延誤了集團公司的業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展決策。
F:財務分析與績效評價的手段單一落后，不能滿足企業(yè)和集團對與業(yè)務發(fā)展的信息需求。
7．領導決策支持問題:
A:公司目前的信息系統(tǒng)從功能上主要支持業(yè)務操作，主要面向業(yè)務操作人員，缺乏對決策層提供信息和數(shù)據(jù)的能力，可以說信息系統(tǒng)的建設并沒有直接服務于管理者。每個業(yè)務單元的系統(tǒng)都是獨立（孤立）的，相互之間無法關聯(lián)，不支持集團領導進行實時的、集中式的客戶、銷售、服務、物流、財務信息的綜合查詢。
目前汽車保有量在穩(wěn)步增長，增速日漸趨于合理，汽車后市場正在向成熟的市場過渡。在成熟的汽車市場中，4S店將不會是惟一的選擇，因此4S店需要改變急功近利的心態(tài)和方式，以“細水長流”的方式來穩(wěn)固自己的地位。未來4S店需更多地關注如何為客戶提供增值服務，保持和客戶的良性溝通互動，緊緊地將客戶保留在忠誠的客戶體系里，德利富汽車4S店會員管理系統(tǒng)專為該行業(yè)設計，能助力4S店高效管理為客戶創(chuàng)造終生價值。
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汽車4S店會員管理基本功能介紹 :
會員消費：
消費方式：現(xiàn)金消費、儲值卡消費、積分消費、打折消費、卡幣結算。
打折更公正：按照根據(jù)消費金額自動計算折扣金額和積分數(shù)量、避免人員作弊。
商品消費方式：幫助統(tǒng)計商品庫存；
可視卡打印：消費更公正透明，更能與客戶互動營銷；
密鑰系統(tǒng)：加強會員安全感；
會員電子優(yōu)惠券：數(shù)據(jù)能量化讓促銷活動有效管理；
積分兌換：提高會員消費積極性。
充值獎勵：激勵客戶儲值消費，留住客戶。
會員管理：
會員管理：建立會員檔案，支持批量新增會員管理；
信息導入：支持批量導入會員數(shù)據(jù)，提升操作效率；
會員發(fā)卡：提供發(fā)卡、充值、掛失、解掛、補卡、退卡、修改有效期等；
會員營銷：獨有多卡合一方案設計，一張卡包含所有營銷功能；
積分規(guī)則：支持積分升級、積分設置、積分兌換等；
會員分析：
項目交易數(shù)據(jù)；
會員消費統(tǒng)計；
會員充值統(tǒng)計；
會員卡發(fā)卡統(tǒng)計；
會員卡消費統(tǒng)計；
禮品兌換統(tǒng)計等日常統(tǒng)計報表；
系統(tǒng)設置：
設置多操作員模式權限管理方便人員管理；
設置卡密驗證登錄保證操作安全；
設置系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份保證數(shù)據(jù)不丟失；
互動營銷：
1.積分多少，消費多少顯示在卡上會員消費一目了然!
2.顯示下次消費有實惠，會員卡對客戶有吸引力!
3.廣告促銷信息可以打印在卡上顯示，天天都有印象!
4.打折卡、積分卡、儲值卡多卡合一使用非常方便!
5.持卡可以在指定網(wǎng)點消費通用，真便利!
6.會員卡非常有個性，非一般會員卡，技術含量高，有價值!
7*24小時服務與支持：
在線客服支持；
電話支持解答您的疑問；
遠程操作維護支持；
工程師預約上門指導；
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